Chevrolet Camaro SS 1LE traz visual agressivo

A General Motors tem reforçado muito o lançamento do Camaro ZL1, a versão mais potente da história do muscle car. Mas ela não se esqueceu daqueles que não podem (ou nem querem) desembolsar US$ 54 mil (cerca de R$ 108 mil) em um Camaro mais esportivo. Por isso a marca revelou hoje o Camaro SS 1LE, versão intermediária do clássico americano que pode atender ao apetite.

Esta nova versão trata-se, na verdade, de um pacote que pode ser aplicado no Camaro SS logo na compra. Ele incrementa o visual do Chevrolet com capô preto fosco, um spoiler traseiro e um novo difusor dianteiro. As rodas também são pretas sem brilho, além de serem desenhadas musculosamente por dez raios, e vieram direamente do irmão maior ZL1.

A suspensão também foi retirada da versão topo de linha, assim como o sistema de injeção de combustível e o volante de base achatada. O câmbio para troca de marchas também veio do ZL1, mas o sistema de transmissão manual de seis marchas Tremec TR6060-MM6 é exclusivo deste 1LE.

A marca não divulgou números de desempenho, mas a aceleração do carro deve ter se mantido a mesma, já que a aerodiâmica não foi drasticamente alterada com as mudanças. O foco foi em tornar o carro agradável para o uso comum e para competições.

No restante, a estrutura do Camaro SS 1LE é a mesma da versão SS, com barras estabilizadoras, eixo-traseiro reforçado e motor V8 6.2LS3 de 431 cavalos. Se não chega aos brutais 588 cv do ZL1, ao menos garante muita diversão nas ruas ou na pista. 

O preço ainda não foi divulgado pela GM, mas a montadora afirma que ele custará menos de US$ 40 mil (cerca de R$ 80 mil) nos EUA.

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Camaro ganha versão especial Dusk

Uma imagem publicada nesta segunda-feira (23) em um fórum de fanáticos pelo Chevrolet Camaro, nos Estados Unidos, revelou a próxima novidade do supercupê no mercado norte-americano. A edição especial Dusk, anunciada como linha 2013, é um pacote opcional baseado no kit RS – criado para deixar o esportivo com visual ainda mais arrojado. Com preço sugerido de US$ 5.995 (cerca de R$ 12,1 mil), o pacote será oferecido nas versões LT e SS do cupê e do conversível, e as primeiras unidades estarão prontas em dezembro.

Como diferencial, a série Dusk terá carroceria pintada em azul metálico (com capota de lona azul no conversível), enormes rodas de liga leve de 21 polegadas prateadas com pneus de alta performance (245/40 na dianteira e 275/35 na traseira), faróis com anéis de leds e saias. Por dentro, o modelo terá revestimento em couro bege (cor de areia), iluminação ice blue (que segue padrão mais recente dos modelos da Chevrolet), e outros itens estéticos. A mecânica, nas duas configurações, é a mesma: bloco 6.2 V8 de 426 cv.

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Novo sedã da Kia será chamado de Quoris

O sedã de luxo Kia K9, assim chamado na Coreia, não seria bem recepcionado em nações que falam inglês: a pronúncia seria a mesma de “canine”, que significa “canino”. Para solucionar o problema animalesco, a marca coreana decidiu batizar o modelo, nos outros países, de Quoris. Sim, é estranho. Justificativa? De acordo com Thomas Oh, vice-presidente da Kia, seria uma mistura de “core” (núcleo) e “quality” (qualidade). Digamos que a intenção não foi bem vista pelo público. A pronúncia é difícil e o sentido do vocábulo não fica tão explícito. Diante das críticas à exótica escolha de “Quoris”, a marca alegou que, por ter um nome diferente, o sedã já chamaria atenção no mercado. 

A esperança é que o batismo seja compensado com o luxo e a funcionalidade do carro. Recursos como controle de cruzeiro, aviso de colisão, sistema de detecção de ponto cego, alerta para mudança de faixa, duas telas de 9.2 polegadas para os passageiros de trás e conjunto de câmeras devem fazer o público esquecer o nome estranho. O motor 3.8 V6, de 289 cv, será potencializado na venda internacional do modelo: a potência subirá para 330 cv. Quanto à transmissão, nada de mudanças – automática, com oito marchas. Dá para perdoar o nome?

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Toyota abre vantagem sobre GM e VW no mundo

Os executivos da Toyota estão certamente aliviados e sorridentes. De acordo com o balanço de vendas do primeiro semestre, a montadora somou 4,97 milhões de veículos emplacados no mundo, resultado que a deixa em boa vantagem frente à General Motors e Volkswagen, segunda e terceira colocadas. A fábrica norte-americana comercializou 4,67 milhões de modelos entre janeiro e junho, enquanto a alemã entregou 4,6 milhões no período.

Esse resultado pode ser explicado pelo desempenho dos mercados japonês e norte-americano, que seguem em franca retomada – e são os países de maior volume da Toyota. Já a Europa, onde GM e Volks têm mais força, ainda sofre com a grave recessão econômica. As vendas na zona do Euro continuam em queda acentuada. Já o Japão, que foi atingido pelos desastres naturais no início de 2011, cresce a passos largos, acima da média global.

Briga deve se intensificar

A disputa entre General Motors, Toyota e Volkswagen pela liderança mundial deve se intensificar nos próximos anos. Segundo Rebecca Lindland, analista especializada do IHS Automotive, em entrevista à agência Automotive News, "a GM adoraria seguir líder, mas seus executivos estão focados em manter a empresa lucrativa e não devem entrar em uma competição por maiores fatias de mercado". A Toyota tomou a liderança da GM em 2008, quando a crise explodiu a economia norte-americana e levou a montadora à concordata. Já a Volkswagen segue firme e forte com sua estratégia de se tornar a líder mundial em 2018.

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Kia Cerato 2014 revelado em desenhos

A Kia revelou hoje (23) duas imagens da nova geração do sedã Cerato. A linha 2014 do modelo será lançada na Coreia do Sul no início do ano que vem, com o nome de K3. Seu lançamento internacional acontecerá logo em seguida, ainda no primeiro semestre de 2013.

O desenho mostra que as mudanças foram importantes para o sedã, que ficou mais próximo de seu irmão recém-reestilizado, o Optima, com direito a grade dianteira mais ampla, seção inferior do para-choque subdividida e lateral marcada pelos vincos inferiores e na linha da cintura. A Kia também afirmou que o novo Cerato será mais longo, mais baixo e mais largo que o atual.

Também estão na linha de desenvolvimento da Kia as versões duas e quatro portas hatch do Cerato, com lançamento aguardado para o segundo semestre do ano que vem.

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Kia Carens ganhará linhas de SUV

A Kia revelou hoje as duas primeiras imagens oficiais da nova geração da Carens, seu modelo familiar vendido na Ásia, Europa e América do Sul. Embora sejam teasers, os desenhos divulgados mostram muito das novas linhas do modelo, incluindo laterais, dianteira e traseira. O que mais chama atenção é que o design da Carens ficou mais agressivo, e seu porte está mais próximo de um utilitário esportivo. As inspirações de perua familiar, porém, continuam.

Poucas informações foram reveladas pela Kia. A marca diz apenas que a nova Carens será mais esportiva, terá cabine maior, menor altura de teto e entre-eixos maior. A briga será para aliar esportividade com espaço, como já fica claro nas imagens. O lançamento oficial será no Salão de Paris, em setembro.

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Kia revela mais do Cerato 2013 em novas fotos

Depois de revelar dois desenhos como teaser da nova geração do Cerato, a Kia mostrou mais do modelo em três imagens da campanha de divulgação para o lançamento. As fotos fazem parte de uma ação realizada na Coreia com a participação dos fãs da marca, por isso os detalhes do carro aparecem com fundo de fotos de pessoas. Mas é fácil perceber as principais novidades nas linhas do sedã, que acompanhará o estilo dos modelos da marca voltados para Europa.

O novo Cerato será feito sobre a plataforma do Cee'd, assim como a nova Carens - que teve duas imagens de teaser reveladas hoje. As vedas começam na Coreia no fim deste ano, e seguem para o resto do mundo no início do ano que vem.

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